显然，日人如果无法根据逻辑进行多层次地推演，理解表达因果关系的能力，就无法担纲深层的服务。

不过，常羡成都除去共享单车这个标签，永安行其实是一家非常传统的公司。共享单车目前在永安行的业务版图里还只是不起眼的一小块，慕为悠2016年占总收入的比例仅为0.05%。

也就是说，日人平均一辆共享单车的价值在175元以下，这与各共享单车公司宣称的动则300以上的采购成本相比有很大差距。在招股书中永安行宣布了下一步的目标，常羡成都未来3年内，常羡成都在目前210个左右市县的基础上，努力将布局市县增长到350个左右，布局公共自行车(含无桩共享单车)200万辆左右。慕为悠但这一比例未来肯定会显著上升。

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慕为悠到2016年底永安行投放的共享单车数量仅为4万辆。

时隔一年多之后，日人永安行再次申报IPO，共享单车则成了一个绕不过去的话题。其实关于刷点击排名，常羡成都如果能够真正的做到点击的真实性模拟或者软件参数设置得当，排名会非常稳定。

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(责任编辑：金东旭)